версия для печати

По реке идет трамвайчик. В смысле — пароходик. С колесами, али с винтом гребным — мне это неведомо. Да и неважно.

Палуба старая, деревянная, крашеная — наверно, так. Но еще вполне чистенькая и приличная. В том смысле, что не заплевана. На баке даже скамейка предусмотрена. Деревянная и тоже крашеная. Для созерцания.

Пароходик весь мой. Без команды, без капитана, без башни с пушкой. Теоретически, идти он без всего этого не может. А практически — пыхтит, выдувает облачка, напрягается. По течению прет, иными словами.

Мне когда-то говорили, что есть там штурвал. И еще есть рычаг. К нему веревка привязана, и ведет она к дросселю в машинном отделении. Для управления чтобы. Чтобы с курса не сбиться. Я про эту тонкость знаю. Точнее, слышал. Да вот незадача — все эти прибамбасы в рубке. А где она, рубка? Кому знать? Точно уж — не мне.

Короче, прочь дурные мысли, про рубку и про штурвал. Скамейка на баке — вот это то, что надо. Тем более трамвайчик и сам не дурак. Бакены огибает аккуратно, про мели знает. Где нужно — ход замедлит, где ненужно — ускорит. А для куражу может и свистнуть в дудку. Мне его свисток нравится. Мелодичный очень. В таком смысле.

Так вот, сижу я на баке и созерцаю окрестности. Такие дела.

Налево погляжу — дети резвятся. Мяч пинают, дерутся, к берегу подбегают — впервые ножками воду пробуют. Кто посмелее, в водные велосипедики залезает. Для учебного, видать, плавания.

Направо взгляд брошу — там народ постарше. Пиво, волейбол, кис-кис, «бутылочка», прочие пляжные бисексуальные развлечения. Движки водных мотоциклов ревут, надрываются. Бурунчики по воде. Гонки, крутые повороты. Страсти кипят. Шум, гам. Всё кипит и пенится. А реке-то наплевать. Она дальше течет.

Опять смотрю налево. Вот кто-то уже и свой глиссер построил. Отваливает от пристани. Рука на руле, нога на газу. Тормозов, правда, не предусмотрено. Но ему про это не сказано. Задумано, видать, так. Далеко ли уплывет?

А на другом берегу народу на глиссерах рассекать уже считается несолидно. Там суда поболее строят. Крупный тоннаж. Куда моему трамвайчику до них? Стапеля здоровенные, корпуса еще больше. Черная вороненая сталь. Клепка в палец толщиной. Сварка — самая лучшая, какая бывает. Короче, на века. Загружают по самую ватерлинию, носом на фарватер — и вперед. К цели, значит. Что ж — семь футов под килем, ребята.

Еще часок ходу — и уж не видно сухогрузов. Кто пристал, кто на дно лег, кто на яхты класса VIP пересел. Вот я сейчас как раз мимо одной такой прохожу. Белая вся, зализанная. Мотор в две тыщи лошадей. Подводные крылья. Бар — ресторан — кегельбан — сауна — видеозал — опочивальня с гидромассажем. А что — мне нравится. Да народ на борту что-то уж больно уныл. Ладно, кажется это мне. Ка-жет-ся.

Ладно, дай сроку. Что-то будет впереди? Плыву пока себе, плыву.

А впереди люди совсем какие-то странные пошли. Яхты с турбонаддувом побросали. Кегельбаны свои — рестораны. В простые деревянные лодки пересаживаются. Там комфорта нет никакого. Это понятно. Зато там можно лечь на доски, растянуться во весь рост и ловить бледной морщинистой кожей солнышко. Занятие вроде бы бессмысленное, но что-то в нем все же есть. Только вот солнце уже давно покинуло зенит. Греет плохо. Но все же — лучше, чем в солярии на яхте с турбонаддувом.

Они говорят, впереди шлюз. Надо бы принять к сведению. Да зачем? Мой трамвайчик не торопится. Но и не тормозит. Он идет — спокойно, вольно, плавно. Без штурвала и дроссельной заслонки. Он-то знает, куда течет река.

А мне до этого дела никакого нет. Зато у меня есть скамеечка на баке. Есть старые холщовые шорты. Есть шлепанцы резиновые. И загар — темный, многолетний, обветренный. Такого в соляриях не заработать.

 версия для печати